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汽车异味引发的健康问题与环保级改性塑料研发方案

文章出处:徐州腾飞工程塑料有限公司   发布时间:2017-11-16 10:56:20    点击数:-   【

  几起中央电视台报道的汽车异味事件告诉你,不达标的车用改性工程塑料危害有多大!

中央电视台报道:

1·斯柯达事件:千名斯柯达车主反应,车内有明显异味,长时间开车会导致眼睛干涩、头晕、喉咙发痒等症状!

2·奥迪事件:奥迪车主投诉车内异味,半个月就超过90例!    

3·福克斯事件:车主反映新买的车子异味难闻,开了三年味道还是很重,根本不敢让孩子坐车。

4·奔驰事件:每周质量报告中指出,奔驰车内异味严重,不仅对人体造成伤害,严重者可致癌!

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  一、汽车异味对健康的影响有多大?

在斯柯达事件中,清华大学教授检测:这些异味(VOC)(Volatile Organic Compounds的英文缩写,即挥发性有机化合物)包括甲醛、氨、乙二醇、酯类等物质,研究表明,当VOC达到一定浓度时短时间内会致人头痛、恶心等,严重?#34987;?#20986;现抽搐,并伤害人的肝脏、肾脏、大脑和神经?#20302;场?#21478;,国外研究证明,VOC会对孕?#23613;?#32974;儿以及儿童形成不可逆的不良影响,胎儿致畸率高于常人,且影响儿童。

二、那么有没有一个标准来约束汽车生产厂家?

早在2016年,国家环保部发布《乘用车内空气质量评价?#25913;稀?#24378;制标准征求意见稿,表示:对车内空气中的?#20581;?#30002;?#20581;?#20108;甲苯和乙苯等有害物质都提出了更为严苛的要求,自2017年1月1日起,所有新定型销售车辆必须达标,且自2018年7月1日起实施强制标?#23478;?#27714;。

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  三、环保级改性尼龙在汽车配件中的应用。

汽车行业面临着前所未有的严苛标准,传统型的改性工程塑料已经难?#26376;?#36275;市场的需求!而改性工程塑料在汽车配件行业的运用又极其广泛,改性尼龙在汽车配件中的运用又是重中之重!低气味低VOC改性产品急需变革!

改性尼龙在汽车功能部件应用:汽车扎带,波纹管,汽车水室,发动机?#25351;牵?#27773;车风扇等;

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汽车装饰部件应用:汽车座?#21361;?#38376;把手,后视镜支架等;

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车用改性尼龙的具体要求标准(增强尼龙):

(1)耐热老化(150度/1000h,175度/240h);

(2)耐水解(?#35805;?#24212;用在水室、水箱);

(3)低气味,低VOC:气味低于3.0级;

(4)高机械性能;

腾飞车用环保级改性尼龙专用料研发

五、徐州腾飞工程塑料有限公司低VOC低气味汽车专用改性尼龙研发:

腾飞作为肩负社会责任的良心企业,助力健康行业发展,腾飞投入了大量的科研力量,以国际领先的水准,研发出“低VOC、低气味”材料——从分子设计到加工工艺等各个环节都严格把控,最大程度降低材料中易挥发的小分子。

?#27599;?ldquo;低VOC、低气味”材料,分为环保增强阻燃、增韧、增强、增强增韧四个系列,可根据客户要求定制,并应用到车内不同部件中。此外气味等级不仅达到宇通要求的3.0级以下,且是在制品无需经过后处理即可达到的3.0级以下要求(?#35805;?#21378;家生产的材料打出制品都需要经过高温烘烤?#28909;?#25481;一部分气味再送主机厂,不仅烘烤成本高,且在烘烤过程中还会有不良品的出现)。

六、腾飞环保级低VOC、低气味材料适用范围:

其中环保增强阻燃系列可应用于:发动机盖、发动机装饰盖,汽缸头盖等;

1·增韧系列适用于:汽车扎带、汽车格栅、保险扛等

2·增强系列适用于:机油滤清器,散热器格栅、自动换挡杆支撑架、门鼓、前?#21619;?#24555;框架、安全气囊固定、车外门把手;

3·增强增韧系列适用于:引擎盖、仪表盘、刮雨器、后视镜等。

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七、腾飞低VOC材料成功案例:宇通、一汽、福特、宝马、大众等。

目前,腾飞研发的低气味、低VOC新型改性材料,已获得宇通、一汽、福特、宝马、大众等配套厂商的肯定,且被广泛运用于对低气味有要求的汽车内饰和部件,如:

暖风机配件、护板、仪表盘、转向器、头枕插头、汽车扎带、自动换挡杆支撑架、轮毂等等。有效解决了汽车内饰因高温、老化等原因所引起的,挥发性有毒气体对人体造成的危害!

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  八、腾飞环保级低VOC低气味系列产品经过权威检测机构检测的物性表:

111

  徐州腾飞工程塑料有限公司,数十年来关注改性尼龙,更关心你!

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